Hefteya yekem a piştî Festîvala Biharê, nûçeyên baş ji bo barkirina ji DY û Ewrûpa bi rastî… na

Li gorî Endeksa Barkêşiya Baltîkê (FBX), endeksa Asya-Bakurê Ewrûpayê li gorî hefteya borî ji sedî 3,6 zêde bû û gihîşt 8,455 $ / FEU, ji destpêka Kanûnê ve ji sedî 145 û ji salek berê 428% zêde bû.
Di vê hefteyê de Endeksa Berhevkirî ya Barkêşiya Konteyner a Drewry Global ji sedî 1,1 zêde bû û derket 5,249,80 $ / FEU. Rêjeya spot Shanghai-Los Angeles 3% zêde bû û derket 4,348 $ / FEU.

New York - Rêjeyên Rotterdamê 2% zêde bûn û gihîşt 750 $ /FEU. Ji bilî vê, rêjeyên ji Shanghai ber Rotterdam ji% 2 zêde bûn û gihîşt 8,608 $ / FEU, û ji Los Angeles-ê heya Shanghai 1% rabû û gihîşt 554 $ / FEU.

Qelebalix û kaos li bender û trafîkê li Ewropa û Dewletên Yekbûyî derketiye lûtkeyê.

Mesrefên barkirinê zêde bûne û firotgehên Yekîtiya Ewropî bi kêmasiyan re rû bi rû ne

Heya nuha, hin benderên Ewropî, di nav de Felixstowe, Rotterdam û Antwerp, hatine betal kirin, ku dibe sedema kombûna kelûpelan, derengkirina barkirinê.

Mesrefa barkirina ji Çînê ber bi Ewropayê ve di çar hefteyên borî de ji ber cîhê barkirinê teng bûye pênc qat zêde bûye. Ji ber vê bandorê, mal, pêlîstok û pîşesaziyên din ên envantera firoşkaran teng in.

Lêkolînek Freightos ya 900 pargîdaniyên piçûk û navîn dît ku ji sedî 77 bi astengiyên peydakirinê re rû bi rû ne.

Lêkolîna IHS Markit destnîşan kir ku demên radestkirina dabînkeran ji sala 1997-an vir ve digihîje asta herî bilind. Kêmasiya peydakirinê li hilberînerên li seranserê herêma euro û hem jî li firoşkaran xistiye.

Komîsyonê got: "Di rewşa heyî de, hejmarek faktor dikarin bibin sedema bihayên bilind, di nav de nelirêtiya daxwazê ​​li bazarên cîhanî, qerebalixiya benderan û kêmbûna konteyneran," komîsyonê got." rêça pêşerojê."

Li Amerîkaya Bakur, qerebalix zêde bûye û hewaya dijwar xirabtir bûye

Qelebalixiya li LA/Long Beach îhtîmal e ku li seranserê Deryaya Rojava belav bibe, digel ku qerebalix li hemî keştiyên sereke xirabtir bibe û astên tomarkirinê li du keştiyên mezin ên li perava rojava.

Ji ber nexweşiya nû, hilberîna hêza kar a peravê kêm bû, di encamê de keştî dereng ketin, digel ku kompleksa benderê bi navînî heşt rojan dereng ket. konferans: "Di demên normal de, berî zêdebûna îthalatê, em bi gelemperî rojane 10 heta 12 keştiyên konteynerê li Port of Los Angeles dibînin. Îro, em rojane bi navînî 15 keştiyên konteyner digirin."

"Niha, ji sedî 15 ê keştiyên ku diçin Los Angelesê rasterast girêdidin. Ji sedî heştê û pêncê keştiyan lenger in, û navînî dema bendewariyê zêde dibe. Keştî ji Mijdara sala borî ve bi qasî du roj û nîvan lenger bû û Di meha Sibatê de heya niha heşt rojan girêdaye.”

Termînalên konteyner, pargîdaniyên barkêşiyê, rêyên hesinî û ambaran hemû bargiran in. Tê çaverêkirin ku bender di meha Sibatê de 730,000 TEU-yan bigire, li gorî heman heyama par ji sedî 34 zêde bû. Tê texmîn kirin ku bender dê di Adarê de bigihîje 775,000 TEU.

Li gorî La's Signal, 140,425 TEU bar dê vê hefteyê li benderê bê barkirin, ku ji sala berê 86,41% zêde bû. Pêşbîniya hefteya pêş 185,143 TEU ye, û hefteya pêş de 165,316 TEU ye.
Keştiyên konteyner li benderên alternatîf ên li peravên rojava digerin û keştiyan diguhezînin an rêza bangên benderê diguhezînin. Hevbendiya Porta Deryaya Bakur a Oakland û Tacoma-Seattle ji bo karûbarên nû danûstandinên pêşkeftî yên bi barhilgiran re ragihand.

Niha li Auckland 10 keştî li bendê ne; Savannah 16 keştî di navnîşa bendê de hene, ji 10 hefteyî.

Mîna li benderên din ên Amerîkaya Bakur, ji ber bahoza berfê ya giran û envantera vala ya zêde, zêdekirina dema ragirtinê ya îtxalatê berdewam dike ku bandorê li ser gerîdeyên li termînalên New York bike.

Karûbarên trênê jî bandor bûne, digel ku hin nod hatine girtin.

Barkirina paşîn a bazirganiya biyanî, barkêşê barkêşê jî bala xwe dide çavdêriyê.