Trênên barhilgir ên Çîn-Ewropa di tevahiya salê de 1,35 mîlyon TEU radest kirin, ku li gorî heman heyamê di sala 2019-an de %56 zêde bû. Hejmara trênên salane ji bo cara yekem 10,000 derbas kir, û trênên mehane yên navîn ji 1,000 zêdetir ma.

Di du mehên ewil ên îsal de, trênên barhilgir ên Çîn-Ewropa li Deltaya Çemê Yangtze geş bûn, bi 523 trên û 50,700 TEU hatin şandin, ku di heman heyama sala borî de du qat zêdetir e. dîtina kabînek dijwar e, û tewra pêdivî bi cîhek veqetandinê ya loto heye.

Ji meha Adarê û vir ve, xerîdarên li Spanya û Almanyayê 40 mîlyon maskeyên din ferman kirine, û hilberandin heya Gulanê tê plansaz kirin. Van fermanên ji Ewrûpayê bi riya trêna barhilgir a Chinaîn-Ewropa têne radest kirin. teng e, dîtina kabîna yekem dijwar e, û tewra hewcedariya lotterykirina nûçeyan jî heye, ji ber vê yekê gelek pargîdaniyên bazirganiya biyanî ya herêmî berpirsiyarê kursiyê ne.

Ji ber belavbûna nexweşiyên li derveyî welat, bihayê barkêşiya behrê zêde bûye û rêyên barkêşiya hewayê pir kêm bûne.Ji bo heman armancê, dema trêna barhilgir a Chinaîn-Ewropa 1/3 ya barkêşiya behrê ye û lêçûn jî 1/5 ya barkêşiya hewayî ye.Performansa lêçûna bilind a trêna barkêşê ya Chinaîn-Ewropa ji hêla pargîdaniyên herêmî ve her ku diçe zêde dibe.

Ji ber ku trêna barkêşiya Çîn-Ewropa lêçûna pargîdaniyan kêm dike ku beşdarî zincîra bazirganiya gerdûnî bibin, hin pargîdaniyên e-bazirganiya derveyî sînor jî dest bi bijartina trêna barkêşiyê ya Chinaîn-Ewropa kirine. Li navenda çavdêriya eşkere ya "ji sînor" li Yiwu, tiştên ji platformên e-bazirganiya derveyî sînor têne kontrol kirin berî ku ew bi trêna barhilgir a Chinaîn-Ewropa biçin welatên wekî Keyaniya Yekbûyî, Fransa, Almanya, Rûsya, Polonya û Komara Czechek.

Pargîdaniyên bazirganiya biyanî û platformên e-bazirganiya der-sînor çavê xwe li trênên barhilgir ên Chinaîn-Ewropa digirin, ev yek jî rawestanên Wang hîn dijwartir dike. Pargîdaniya birêz Wang ji demek dirêj ve tiştên rojane li ser trêna barhilgir a Chinaîn-Ewropa çêdike da ku li seranserê Ewrûpayê bigere, li wir sewqiyata teng Cîh tê wateya rêzan. Maskên firotanê yên ji bo Duisburg, Almanya, hatine pakkirin û qedandin, û nexşeya bernameyê ji bo trêna barhilgir a Chinaîn-Ewropa ji bo mehekê hate destnîşankirin.

Ji dema ku derûdora COVID-19 li çaraliyê cîhanê dest pê kir, hem sewqiyatî û hem jî barhilgiriya hewayî bi giranî bandor bûne, lê daxwaziya bi rêhesin her ku diçe zêde dibe. Heya niha, trênên barkêş ên Yiwu Chinaîn-Ewropa 15 xetên xebatê hene, ku 49 welat û herêman bi hev ve girêdidin. li parzemîna Avrasyayê ku Elmanya, Spanya û Vîetnam jî di nav de ye. Ji bilî kelûmelên herêmî, dê zêdetirî 100,000 cûre kelûmelên bi etîketên li Chinaînê yên ji heşt parêzgeh û bajaran, di nav de Shanghai, Jiangsu û Anhui, li Yiwu jî werin belavkirin. Di trêna barhilgir a Çîn-Ewropa de "herin gerdûnî".

Li gorî îstatîstîkan, di tevahiya sala 2020-an de, bi tevahî 974 trênên barhilgir ên Chinaîn-Ewropa li Yiwu xebitîn, di nav de 891 trênên derketinê û 83 trênên vegerê jî hene.Bi tevahî 80,392 qutiyên standard hatin şandin, bi mezinbûna sal bi sal 90,2%. Di sala 2021-an de, hejmara trênên barkêş ên Chinaîn-Ewropa li Yiwu meylek mezinbûna bilez nîşan dide.

Ji bo baştirkirina karîgeriyê, beşa xebitandinê pergala xebitandina trêna barkêşê pêş xist, û pargîdaniya barkêş, partiya platformê ya trêna barkêş û beşa rêhesinê bi hev re xebitîn, ku di heman demê de guheztina bilez a serîlêdanên Wang Hua ji bo vê komê pêk anî. space shipping mask.

Bi lêçûnek kêmtir ji veguhestina hewayê û kêmtir dem ji veguheztina behrê, her ku diçe bêtir pargîdaniyên e-bazirganiya derveyî sînor jî ji bayê rojhilatê trênên barkêş ên Çîn-Ewropa sûd werdigirin da ku rabin, nemaze ji bo îtxalkirina tiştên ku li Chinaînê hewce ne bi karanîna vegerê. tirên.

Wekî xerîdarek dilsoz a trêna vegerê ya Chinaîn-Ewropa, pargîdaniyek bazirganiyê li parêzgeha Zhejiang hilberên paqijiyê ji Portekîzê bi riya trênê vediguhezîne Chinaînê û gav bi gav bazar berfireh kir. Ji 4 hilberên yek di sala 2017-an de gihîştiye 54-an niha, tenê di çend salan de, wan hilberan gihandina tam a platformên serhêl ên navxweyî fêm kirine, û ketine nav firotgehên mezin ên negirêdayî, û firotana wan bi rêjeyek mezinbûna salane ya 30% bi xurtî mezin dibe.

Ji ber ku pargîdanî xwedan bingehên hilberînê li Portekîz, Spanya û Polonya ye, bi riya trêna vegerê ya "Yihai-Ewropa Nû", demsalî hate garantî kirin, û hin hilberên demsalî yên ku bi lezgîn ji xerîdaran re hewce ne dikarin bi domdarî û bê astengî bikevin bazara Chineseînî.

Bi operasyona serketî ya du-alî ya Railway Express ya Chinaîn-Ewropa, jûreyên darîn, şerab û "taybetiyên" din ên herêmî yên li Ewrûpayê bi navgîniya Railway Express-a Chinaîn-Ewropa bi hêsanî bigihîjin mirovên asayî. Ji Çile heta Sibata îsal, Zhejiang Trênên barhilgir ên vegerê yên Sino-Ewropa gihîştin 104 3560 TEU, û kelûmelên trênên barkêş ên vegerê bi giranî materyalên hilberînê yên wekî dar, sifir elektrolîtîk û darê pembû bûn.

Li parêzgeha Zhejiang niha, China-EU xeta xebitandinê digihîje 28, unicom xwedan 69 welat û deveran e, kelûpelên veguheztina Ewrasyayê hardware, hilberên tekstîlê, parçeyên otomatê, tiştên malê, mal û materyalên di warên alavên endezyariyê û pêşîlêgirtina serhildanê de vedihewîne. , û bibe yê herî mezin ê welêt, ji bo ku rêjeya barkirinê ya rêberiya xebitandinê û rêjeya vegerê ya herî bilind e, yek ji wan xetên xebitandina trênên navendî yên rêjeya mezinbûna bilez e.

Ji ber herikîna domdar a kelûpelan di nav û ji Stasyona Rojava ya Yiwu de, dê her roj di lûtkeyê de 150 konteyniran tevnek biherike, ku bi tevahî kapasîteya hilanînê ya 3000 TEU ya Stasyona Rojavayê Yiwu hema têr dibe. kapasîteya barkirina CFS zêde bikin, dezgehên rêhesinî bi hevdemî bêtir tedbîran digirin, bi navgîniya berfirehkirina kapasîteya hewşa konteynerê, cîhê hilanînê, makîneyên barkirin û barkirinê nûve dikin, karê malê dikin, pêşbînî dike ku di nîvê sala 2021-an de, kapasîteya konteynerê dê ji 15% ya heyî zêde bibe, karîgeriya barkirin û barkirinê dikare ji sedî 30 zêde bibe, dikare bi bandor daxwaziya kapasîteyê ya karsaziya import û hinardekirinê garantî bike.

Dema ku kapasîteya veguheztinê misoger dike, pêşîlêgirtina serhildanê û kuştina kelûpelên îtxalkirî jî di pêvajoya heyî ya gerguhêzkirina kelûpelan de pêşengiya sereke ye. Ji bilî temamkirina vakslêdana COVID-19 ji hêla hemî xebatkarên pêşîn ve, dê hemî kelûmelên îthalkirî bêne kontrol kirin. û ji hêla personelên taybetî ve li cihên sabît ên Porta Rêhesinê ya Yiwu berî veguheztinê hate kuştin.Agahdariya cîhê tiştan dê di tevahiya pêvajoyê de were şopandin da ku pê ewle bibe ku hemî kelûmelên îthalkirî têne şopandin û belgekirin.