1. Materyalên cûda

Materyal beşa herî krîtîk a berhemê ye, lê di heman demê de bingeha berhemê ye jî. Tenê bi danîna bingehek baş, di pêşerojê de bikaranîna wê dê aramtir û pêbawertir be. Gelek kes difikirin ku boyaxa pijandinê teknolojiyek e, pêvajoyek e, lê di rastiyê de ne wisa ye, boyaxa pijandinê di rastiyê de cureyek boyaxa boyaxê ye, li ser bingeha polîtetrafluoroetîlenê ye, xwedî nermbûnek xurt e. Boyaxa metal a otomobîlan cureyek boyax e ku ji toza alumînyûmê, toza sifir û materyalên din ên toza metal pêk tê.

2, performans cuda ye

Ji ber ku materyal bingeh e, performans kesayetiyê diyar dike. Ji ber ku materyalên cûda ne, şêwazên ku têne nîşandan jî cûda ne. Û ev avantaja cûda jî yek ji cûdahiyên di navbera boyaxa metal a otomobîlan û boyaxê de ye. Materyalê boyaxê bi xwe bêhempa ye, û berxwedana germê, îzolekirin, berxwedana rijandinê, û hwd., avantajên ku boyaxên din nînin in, ji ber vê yekê tê gotin ku boyax xwedan nermbûnek xurt e; Boyaxa metal a otomobîlan ji ber ku xalek geş heye, ew dikare tevnvîsa hilberê, berxwedana ultraviyole, girêdana xurt, fîlima zexm, berxwedana korozyonê û hwd. ronî bike.

3. Taybetmendiyên cuda

Cudahiya di navbera boyaxa otomobîlan û boyaxa metalê ya otomobîlan de çi ye? Boyaxa metalê ya otomobîlan ji rezîna flor û lêzêdekirinên din ên rengdêran pêk tê, û xwedî tijîbûnek pir baş e, ku dikare xwe-paqijkirin û temenê karûbarê qata pêçayî baştir bike. Avantaja boyaxa pijandinê ew e ku ew nezeliqok e û li hember germê, şemitînê, berxwedana şilbûnê û berxwedana li hember aşînê berxwedêr e, ji ber vê yekê boyaxa pijandinê dikare li ser hilberên bi mezinahî û şeklên cûda were sepandin.

4. Biha cuda ye

Boyaxa metal a otomobîlan di boyaxkirina otomobîlan de bi berfirehî tê bikar anîn, ji ber vê yekê bihayê boyaxa metal a otomobîlan dê bilindtir be, û teknolojiya pêvajoyê ya ku tê xuyang kirin jî nisbeten bilind e, û şewq jî tijî û dewlemend e. Bihayê boyaxê kêmtir e, lê rol û serîlêdana wê ji boyaxa metal a otomobîlan winda nabe.

5. Bandor cuda ye

Piştî boyaxa metal a otomobîlê, ew pir biriqok û zelal dibe, û cûrbecûr rengan jî hestek dîtbarî ya cûda diafirîne, û biriqok pir tijî û bê kêmasî ye. Performansa boyaxê piştî firçekirinê jî pir cûrbecûr e, lê çirûskek ji bo boyaxa metal a otomobîlê tune.

Ma xemilandina otomobîlê bi boyax an boyaxa metalîk çêtir e?

Boyaxa otomobîlan û boyaxa metal a otomobîlan kîjan baş e? Boyaxa metal a otomobîlan û boyaxa wê dikare ji bo otomobîlan were bikar anîn, ji bo kîjan ji herduyan çêtir e, daxuyaniyek mutleq tune ye, an jî li gorî rewşa rastîn were nirxandin. Ji perspektîfa pêvajoya rijandina boyaxa otomobîlan, boyaxa metal a otomobîlan du pêvajoyan digire nav xwe, û boyaxa pijandinê pêvajoyek yekane ye, û pêvajoya berê ji boyaxa pijandinê tevlihevtir e. Gelek kes dibêjin ku boyaxa metal a otomobîlan ji boyaxa laş çêtir e, ji ber ku pêvajoya wê tevlihevtir e, lê ne wusa ye. Her çend hişkbûna boyaxa metal a otomobîlan ji boyaxê bilindtir be jî, ew xweşiktir xuya dike, lê gava boyax xêz û xêz bibe, sererastkirina orîjînal dijwar e, her çend şopan bihêle jî, û lêçûna lênêrînê ji boyaxê bilindtir be, xwediyê wê bêtir xerc dike, ji ber vê yekê di hilbijartina boyaxa metal a otomobîlan an boyaxa laşê otomobîlê de, lê di heman demê de nêrînên wî jî hene. Bi vî rengî boyaxa metal a otomobîlan bi boyaxa otomobîlan re tê berhev kirin.