Di mehên dawî de, ji ber başbûna aboriya cîhanî ya newekhev, zêdebûna tûj a şewbê li gelek deverên cîhanê û hatina sezona veguhastina kevneşopî yên wekî Noel û Sersalê, gelek bendergehên Ewropî û Amerîkî qerebalix bûne, lê gelek bendergehên Çînê pir kêmasiya konteyneran hene.

Di vê rewşê de, hejmarek şîrketên mezin ên barkirinê dest bi sepandina lêçên zêde yên qerebalixiyê, lêçên zêde yên demsala lûtkeyê, ji bilî xercên konteyneran û xercên din ên zêde kirin. Şofêrên barhilgir zextek zêdetir û zêdetir li ser rêjeyên barhilgiriyê dikin.

Li gorî daneyên herî dawî, bazara veguhastina konteyneran a hinardekirinê ya Çînê piştî zêdebûna bêtir a rêjeyên barhilgir li ser rêyên Ewropî û Deryaya Spî ya hefteya borî sabît dimîne û daxwaza veguhastinê jî sabît dimîne.

Piraniya rêyan rêjeyên barhilgir ên bilindtir nîşan didin, ku ev yek jî endeksa tevlihev bilind dike.

Zêdebûnên herî mezin li Bakurê Ewropayê %196,8, li Deryaya Spî %209,2, li Rojavayê Dewletên Yekbûyî %161,6 û li rojhilatê Dewletên Yekbûyî %78,2 bûn.

Li seranserê Başûr-rojhilatê Asyayê, ku herêma herî zêde hîperbolîk e, rêjeyên bêkariyê bi rêjeya %390.5 zêde bûn.

Herwiha, gelek pisporên pîşesaziyê gotine ku lûtkeya rêjeyên barkêşiyê li vir bi dawî nabe, tê payîn ku daxwaza xurt a konteyneran heta çaryeka yekem a sala bê berdewam bike.

Niha, hejmarek şîrketên barkêşiyê agahdariya zêdebûna bihayê ji bo 2021-an weşandine: agahdariya zêdebûna bihayê li her derê belav dibe, ji ber ku ez pir westiyayî me, ji benderê diqelişim da ku seferê rawestînim..

Wezareta Bazirganiyê ji bo piştgiriya karsaziyên konteyneran di berfirehkirina kapasîteya hilberînê de peyamek weşand.

Di civîna çapemeniyê ya birêkûpêk a Wezareta Bazirganiyê de, Gao Feng di derbarê mijara lojîstîka bazirganiya derve de destnîşan kir ku gelek welatên cîhanê ji ber şewba COVID-19 bi pirsgirêkên wekhev re rû bi rû ne:

Nelihevhatina di navbera dabînkirin û daxwazê ​​​​ya kapasîteya veguhastinê de sedema rasterast a zêdebûna rêjeyên barkêşiyê ye, û faktorên wekî zivirîna kêm a konteyneran bi awayekî nerasterast lêçûnên barkirinê zêde dikin û karîgeriya lojîstîkê kêm dikin.

Gaofeng got ku ew ê bi beşên peywendîdar re bixebite da ku li ser bingeha xebatên berê, piştgirîya bilezkirina vegera konteyneran û baştirkirina karîgeriya operasyonel, kapasîteya barkirinê ya zêdetir bidomîne.

Em ê piştgiriyê bidin hilberînerên konteyneran di berfirehkirina kapasîteya hilberînê de, û çavdêriya bazarê xurt bikin da ku bihayên bazarê stabîl bikin û piştgiriyek lojîstîkî ya bihêz ji bo pêşkeftina domdar a bazirganiya derve peyda bikin.